Saxo Vts, 16v o 8v???

Si ma perchè cambiare cruscotto se non è per i Km?!?!?! E' questo che mi domando. Di sicuro gli domando il perchè. Ma sicuramente mi dirà che non sa niente e che gliel'hanno data così.

Cmq provo ad arrivare a 3500€ compreso il passaggio.

Forse....gli è costato meno comprare un cruscotto in demolizione con pochi km che farsi tirare in indietro i km dal quadro originale.
Non voglio incriminare nessuno, è solo una supposizione, magari si era rotta la strumentazione.
Comunque dalle voci che girano per il mondo con 50 euro trovi chi ti fa il lavoro e se fatto bene da un esperto non lasciano nessuna prova che i km siano non originali.
Dai un occhiata al consumo della pedaliera, del volante, se ha sempre usato gli originali dovrebbero essere piuttosto "finiti".
Ma essendo un auto adatta a modifiche tanti pezzi possono essere stati sostituiti..

Mi scazzerebbe parecchio comprare una macchina che può avere 200.000km!

Bò domani gli chiedo e vediamo cosa mi dice

puo anche solo essere che sia perche aveva i fondini bianchi... comunque prova a mettere in moto al minimo, apri il tappo dell'olio e vedi se esce aria o se entra... se il motore e' buono dovrebbe aspirare e come apri scendere un po di giri, invece se e' finito esce aria tipo fon di casa!

Ho appena sentito il mio preparatore, i km su 106 e saxo sono memorizzati sul cruscotto e non sulla centralina, quindi se hanno cambiato cruscotto è solo per i km.

non ho la certezza di questo, ed ho un forte dubbio che siano memorizzati sulla centralina invece sai... devo sentire qualche utente che ha swappato la eprom per capire meglio, appena ho news ti dico

Oggi ho chiamato e appena ho accennato il discorso cruscotto mi ha subito detto che è del 106....quindi sono stati loro come concessionaria non il propietario di prima. Vabbè appena ho chiesto uno sconto mi ha subito liquidato come un no e allora li ho gentilmente salutati!

Alla fine a malinquore credo passerò alla ricerca di un 8 valvole. Per me è più importante l'affidabilità che le prestazioni e una 16v sotto i 100.000km non riesco proprio a trovarla.(è anche vero che è meglio una da 150.000km sempre tagliandata che una da 90.000 alla quale non hanno mai aperto il cofano).
Ho trovato una 8v a milano con 66.000km... mi sembrano pochini per gli anni però penso che punterò su quella.

Eccola www.autoscout24.it/Details.aspx?id=172324269

non avere fretta, se vuoi un 16v abbi solo pazienza di trovare qualcosa in giro, postaci tranquillamente i vari link che trovi e le guardiamo assieme.

l'affidabilità dei motori della serie TU5 (quindi sia 8 che 16v) è infinita perchè hanno il blocco in ghisa, indistruttibile, se hanno fatto un minimo di manutenzione vai tranquillo.

le 8v poi con punteria meccanica sono dei carri armati, girano anche con l'olio di oliva senza subire danni , le 16v invece necessitano di un minimo di accortezza in più per via del sistema a punteria idraulica con bicchierini, ma vai tranquillo.

raggiungi i 250.000 km di media senza aprire nulla, alcuni anche 400.000 con la dovuta manutenzione, tutto sta nel buon senso del pilota

per questi motivi mi sento di dirti di non avere fretta, vedrai che un 16v lo trovi prima o poi

qui puoi avere qualche aiuto in più
http://srp.saxovts.it/forum/forumdisplay.php?f=22

Grazie del consiglio ma c'è un grosso problema....sono a piedi al momento!
Per quanto mi riguarda sono disposto a stare senza auto per un pò, ma essere un peso per i miei che devono portarmi al lavoro ogni giorno non mi va. Già per parecchi mesi mi hanno scarrozzato in giro per via dell'incidente.
Comunque della robustezza del motore ne ho sentito parlare e concordo con te.

Ho già visto e rivisto il mercatino del forum delle Saxo Vts, peccato che sparano veramente prezzi alti. Capisco amare una macchina però...

Grazie a tutti per i consigli!

Questa secondo voi??? Prezzo interessante...però esteticamente è "vissuta", almeno dalle foto.
www.autoscout24.it/Details.aspx?id=171082741

è una euro 2 però il prezzo è ragionevole, infatti pure io penso che molti si siano montati la testa....

Ho sentito per questa, unipropietario donna, 115.000km e 3.000€ a casa mia passaggio compreso. Mi sà che quasi quasi prendo questa.

Comunque sono d'accordo sul fatto che conta di più come uno tratta un auto che i km però sull'usato meno km ha meglio è (come faccio a saperlo se l'ex propietario era un cane o no?).
Comunque sono quasi convinto di prendere questa. Oggi dovrebbero mandarmi le foto, sta sera le pubblico

secondo me meglio una Trabant