MOTORE WANKEL, pregi e difetti

Alsa mitico

di trirotori ne girano anche nel D1 e poi c'è una SAVANNAH trirotore di cui ho visto il video sul tubo, non è così difficile farlo, o meglio, meno difficile di ciò che sembra

Il problema del rotativo è che se ha magagne in garanzia prendono e te lo cambiano tutto, finita la garanzia cazzi tuoi! Cioè come la smart, si rompe o non funziona na cosa e si cambia in blocco, ma non è possibile riparare, da quello che ho letto. Mazda infatti i motori difettosi o rovinati li ritira per studiare come e dove migliorarli...correggimi Nardellino

Mazda no se rompe!

ehm....vai a dare una letta al loro forum....io l'ho letto e.....beh di problemi gravi ce ne sono eccome....

Guarda effettivamente di problemi gravi ce ne sono stati!
Però è dimostrabile che il 90% di questi è riconducibile all'errato uso del motore, manutenzione errata, mancanza di accorgimenti...comunque gran parte delle magagne che si leggono nel nostro forum sono effettivamente puttanate...le magagne serie non sono poi moltissime e sono per tutti sempre le stesse...chi ha avuto rogne con il motore se ne può tranquillamente prendere la colpa...poi il classico "difettoso" può sempre capitare, è normale come in tutte le auto...

Non serve essere smanettoni, tipo me, per fare in modo che il motore funzioni sempre bene, basta stare attenti ed informarsi un po'...ovviamente è più delicato di un motore tradizionale, nulla da dire...però ha costi di gestione e manutenzione veramente bassi, benzina a parte

Io sentivo che alcuni cercando di aumentare il rapporto di compressione perso, forse a causa di un consumo prematuro dei segmenti, iniettavano acqua all'interno del motore

Sisi assemo star va che solche l'acqua ne mancava da metter dentro e camare...dio...comunque risollevare la compressione è possibile però è solo un palliativo, nel senso che se la compressione è bassa (spesso nel rotore posteriore), ormai è ora di fare un rebuild o cambiare il motore...per risollevare la compressione comunque esistono prodotti appositi...quello di usare acqua + wd40 è solo per risparmiare i 30 euro del prodotto...che è una vergogna se si pensa che parliamo di gente che ha comprato unìauto da quasi 40 mila euro...

Una cosa interessante del 13B MSP è che per ogni camera ci sono due ugelli utili a far aspirare, a motore in moto, qualche liquido carino, atto alla pulizia...

ah si, mea ricordo sta storia....

l'ho messo anche sul topic del drift ma e' cosi figo che lo metterei anche in osteria